Reemplazar los casquillos de goma suele tardar de 2 a 6 horas, según el modelo del vehículo, la ubicación de los casquillos, la eficiencia del taller de reparación y si se utilizan herramientas especializadas.
Reemplazo de un solo buje: si solo se reemplazan piezas de fácil acceso, como el buje del brazo de control inferior de la suspensión delantera, y no hay óxido ni atascos, un técnico capacitado que utilice una prensa especializada tardará aproximadamente de 2 a 3 horas.
Suspensión multi-eslabón o ubicaciones complejas: como los bujes multi-puntos de la suspensión trasera o los bujes del subchasis (comúnmente conocidos como bujes "subchasis"), que requieren desmontar y volver a montar más componentes y utilizar la alineación de las cuatro-ruedas, el tiempo requerido puede alcanzar de 4 a 6 horas o incluso más.
Auto-reemplazo: esto puede duplicar el tiempo si lo realizan personas no-profesionales y conlleva el riesgo de una instalación incorrecta que provoque ruidos anormales o desalineación.
Factores clave que afectan el tiempo de trabajo:
- Estructura del vehículo: algunos modelos de vehículos tienen un diseño de casquillo y brazo de control integrados (como algunos automóviles japoneses), lo que requiere que se reemplace toda la unidad, lo que ahorra tiempo-de ajuste a presión; mientras que los casquillos reemplazables, aunque más baratos, requieren más tiempo para su ajuste a presión.
- Herramientas: Los talleres de reparación profesionales están equipados con prensas hidráulicas y herramientas de instalación y extracción de bujes, que pueden mejorar significativamente la eficiencia; El martilleo manual no solo es lento sino que también tiende a dañar las piezas.
- Trabajo relacionado: Se recomienda verificar simultáneamente los componentes relacionados, como los casquillos de la barra estabilizadora y las rótulas, para evitar desmontajes y montajes repetidos en un corto período.