Los casquillos de caucho funcionan mediante el uso de deformación elástica para amortiguar, aislar y absorber la fuerza del impacto transmitida desde la superficie de la carretera, al tiempo que permiten que los componentes del chasis se muevan relativamente dentro de un cierto rango, mejorando así la comodidad del vehículo y la estabilidad de manejo.
Durante el funcionamiento del vehículo, los baches de la carretera se transmiten al sistema de suspensión a través de los neumáticos. Como "junta elástica" que conecta los componentes metálicos del chasis (como brazos de control, bastidor auxiliar, barras estabilizadoras, etc.), las funciones principales de los casquillos de goma son:
Amortiguación y absorción de impactos: cuando un vehículo viaja sobre superficies irregulares, el material de caucho se deforma, absorbiendo la energía del impacto y reduciendo las vibraciones transmitidas directamente a la carrocería del vehículo, lo que resulta en una conducción más suave.
Aislamiento de vibraciones y reducción de ruido: el caucho tiene excelentes propiedades de amortiguación, aislando eficazmente las vibraciones de alta-frecuencia y reduciendo los ruidos "crujidos" causados por las conexiones rígidas entre piezas metálicas, lo que mejora el rendimiento NVH (ruido, vibración y dureza).
Mantenimiento de la precisión del posicionamiento: los casquillos de alta-calidad pueden asegurar las conexiones, evitando la desalineación de los parámetros de alineación de las ruedas debido al aflojamiento y evitando problemas como el desgaste desigual de los neumáticos y la inestabilidad de la dirección.
Impacto en la respuesta de manejo: La rigidez del buje afecta las características K&C de la suspensión (cinemática y elastocinesis). Los casquillos blandos priorizan la comodidad, mientras que los duros mejoran la precisión de la dirección y el control del vehículo.
Además, diferentes tipos de casquillos optimizan el rendimiento:
Los casquillos hidráulicos contienen cámaras de aceite internas. Durante la deformación, el flujo de aceite genera una amortiguación adicional, logrando un doble efecto de "suave al principio y de apoyo al final", mejorando significativamente la sensación premium.
Los casquillos de poliuretano son más duros y tienen una deformación mínima, adecuados para modificaciones de rendimiento que buscan la mejor sensación en la carretera, pero a expensas de algo de comodidad.