Puede inspeccionar los casquillos de goma usted mismo levantando el vehículo y realizando comprobaciones visuales y manuales, centrándose en el estado de la goma y probando las holguras de los componentes.
Preparación
Estacione el vehículo en una superficie nivelada, ponga el freno de mano y use un gato para levantar las ruedas, asegurando un soporte seguro (se recomienda un elevador o un soporte).
Prepare una linterna y guantes para una inspección clara de los componentes del chasis.
Inspección visual
Observe la superficie del caucho: Inspeccione los casquillos de los brazos de control, barras estabilizadoras, brazos de control inferiores, etc. Si se encuentran grietas, abultamientos, endurecimiento, división o separación del caucho del soporte metálico, indica envejecimiento y daño.
Note color changes: Aged rubber often darkens, loses elasticity, and may even develop powdery cracks.
Inspección manual
Agite los componentes de la suspensión: sostenga el brazo de control inferior o el varillaje y agítelo vigorosamente hacia arriba, abajo, izquierda y derecha. Si siente una gran holgura o juego, es posible que el casquillo esté defectuoso.
Compruebe el ajuste de la rótula: Tire hacia abajo el brazo triangular, tirando y soltando repetidamente. Si siente un "clic" o el resorte no está apretado, indica que la rótula o el casquillo están muy desgastados.
Utilice la rueda para ayudar a juzgar: Quitar la llanta hace que sea más fácil observar y verificar si hay marcas de fricción anormales causadas por la desalineación del buje.